glossaire de l'armée de l'air

As: titre accordé pendant la guerre au pilote qui avait au moins cinq victoires.
Béconnard: rebond à l'atterrissage.
Bigophone: tuyau acoustique permettant le dialogue entre le pilote et le passager.
Biroute: manche à air.
Boum: rebond à l'atterrissage.
Bout de bois: hélice.
Camion à viande: l'ambulance.
Carafe: panne.
Casser du bois: casser un avion à l'atterrissage
Corbillard: attelage utilisé dans les écoles pour ramener à la base un avion endommagé.
Coucou: avion.
Coup de tabac: turbulence.
Crevard: insatiable en heures de vol, réclame toujours une place à bord.
Effacer le terrain: arriver trop vite pour pouvoir se poser.
Fesses: (piloter aux fesses) se fier à ses réactions.
Gougnafier: bon à rien.
Graisse: la graisse ce sont les mécaniciens.
Grenouille: préposé à la météo.
Grosse Julie : biplace Nieuport de la première guerre mondiale.
Ligne droite: permission.
Louis XIV:( piloter à la… .) Croiser les commandes.
Mal pavé: un secteur est mal pavé quand les crêtes sont plus abondantes que les plaines.
Manche au ventre: position du manche pour cabrer à fond.
Manette dans la poche: plein gaz .Position de la manette tirée à fond.
Marguerites: caresser les .... faire du rase-mottes.
Panne de château: panne plus ou moins simulée qui permettait de se poser à côté d'un château ou le pilote espérait être bien reçu.
Pépin: parachute.
Percuter la planète: Casser l'avion en reprenant contact avec le sol.
Personne devant? Formule rituelle du pilote avant de mettre en route.
Pingouin: avion rouleur utilisé en école ne pouvait pas décoller.
Plumes: les ailes.
Rampants: tout le personnel qui ne vole pas.
Rototo : moteur rotatif.
Tempête de ciel bleu: beau fixe.
Temps de curé: beau fixe.
Temps de prélat: encore plus beau que le temps de curé.
Traînée: résistance à l'avancement.
Trapanelle: petit avion.
Vielles tiges: association dont les membres doivent posséder le brevet de pilote depuis au moins quinze ans.
Vomir (se...) arriver un peu brutalement au sol.
Zef: vent.
Zinc: avion